เมนูเว็บ

ค้นหาผลิตภัณฑ์

ภาษา

แบ่งปัน

C ขาตั้งมอเตอร์ไซค์ แท่นหนุนล้อรถมอเตอร์ไซค์ ซัพพลายเออร์

บ้าน / ผลิตภัณฑ์ / โช้คล้อรถจักรยานยนต์ / C ขาตั้งมอเตอร์ไซค์ แท่นหนุนล้อรถมอเตอร์ไซค์
  • C ขาตั้งมอเตอร์ไซค์ แท่นหนุนล้อรถมอเตอร์ไซค์
  • C ขาตั้งมอเตอร์ไซค์ แท่นหนุนล้อรถมอเตอร์ไซค์
โช้คล้อรถจักรยานยนต์

C ขาตั้งมอเตอร์ไซค์ แท่นหนุนล้อรถมอเตอร์ไซค์

ได้รับใบเสนอราคา
PREV: Liftool Heavy Duty Standard ขาตั้งเหล็กแข็งแรงอเนกประสงค์แบบดอลลี่หนุนล้อรถจักรยานยนต์NEXT: เครื่องมือซ่อมรถจักรยานยนต์ ขาตั้งล้อ หนุนรถจักรยานยนต์
  • รายละเอียดสินค้า
  • ติดต่อเรา
รายการ ค่า
สถานที่กำเนิด เจ้อเจียงประเทศจีน
หมวดหมู่ เครื่องมือยก
แบบอย่าง JL-M05006/JL-M05007
โครงสร้าง วงเล็บเหลี่ยม
มาตรฐานหรือไม่มาตรฐาน มาตรฐาน

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

บริษัท ของเรา

การออกแบบที่ยอดเยี่ยมพบกับการผลิตที่เข้มงวด

Jiaxing Liftool เครื่องจักรและไฟฟ้า Co., Ltd. Jiaxing Liftool เครื่องจักรและไฟฟ้า Co., Ltd.

Jiaxing Liftool เครื่องจักรและไฟฟ้า Co., Ltd.

เราเป็นองค์กรที่พัฒนา ออกแบบ และผลิตอุปกรณ์ทดสอบนิวแมติก ไฮดรอลิก และอุปกรณ์ขั้นสูงประเภทต่างๆ Litu Electromechanical มีความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่ง และเชี่ยวชาญในการผลิตแม่แรงนิวแมติก แม่แรงไฮดรอลิก และโต๊ะทำงานลิฟต์ลม C ขาตั้งมอเตอร์ไซค์ แท่นหนุนล้อรถมอเตอร์ไซค์ ซัพพลายเออร์ และ C ขาตั้งมอเตอร์ไซค์ แท่นหนุนล้อรถมอเตอร์ไซค์ โรงงาน ในประเทศจีน. คุณภาพของผลิตภัณฑ์มีเสถียรภาพและมีการแข่งขันค่อนข้างมาก ราคาที่ดีและการส่งมอบตรงเวลา ผลิตภัณฑ์ของเราได้ถูกส่งออกไปยังกว่า 20 ประเทศและภูมิภาค รวมถึงสหรัฐอเมริกา แคนาดา และญี่ปุ่น โดยมีผลผลิตมากกว่า 10,000 ชิ้นต่อปี

Jiaxing Liftool เครื่องจักรและไฟฟ้า Co., Ltd.

คำถามที่พบบ่อยเพื่อแก้ไขข้อสงสัยของคุณ

  • พวกเราคือใคร?

  • เราจะรับประกันคุณภาพได้อย่างไร?

  • คุณสามารถซื้ออะไรจากเราได้บ้าง?

  • เหตุใดคุณจึงควรซื้อจากเราและไม่ใช่จากซัพพลายเออร์รายอื่น

  • เราสามารถให้บริการอะไรได้บ้าง?

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ขาตั้งรถจักรยานยนต์ C ใช้กลไกการทรงตัวอะไรหนุนล้อรถจักรยานยนต์เพื่อป้องกันการล้มและให้ความมั่นใจในเสถียรภาพโดยรวม
C ขาตั้งมอเตอร์ไซค์ แท่นหนุนล้อรถมอเตอร์ไซค์ เป็นอุปกรณ์ที่ใช้รักษาเสถียรภาพของรถจักรยานยนต์ระหว่างการเก็บรักษา การบำรุงรักษา หรือการขนส่ง เพื่อป้องกันการพลิกคว่ำและรับประกันความเสถียรโดยรวม ระบบจึงรวมกลไกการทรงตัวหลายอย่างเข้าด้วยกัน กลไกเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการออกแบบและคุณลักษณะเฉพาะของขาตั้ง แต่วิธีการทั่วไปที่ใช้มีดังนี้:
การยึดล้อ: โดยทั่วไปแล้วขาตั้งรถจักรยานยนต์จะยึดเข้ากับล้อหน้าหรือล้อหลังของรถจักรยานยนต์ เพื่อไม่ให้เคลื่อนที่และป้องกันไม่ให้มีการเคลื่อนไหวด้านข้าง กลไกการหนีบนี้ช่วยให้มั่นใจในการยึดเกาะที่มั่นคง และป้องกันไม่ให้รถจักรยานยนต์พลิกคว่ำ
จุดสัมผัสที่ปรับได้หลายจุด: ขาตั้งรถจักรยานยนต์มักจะมีจุดสัมผัสหลายจุดกับรถจักรยานยนต์ กระจายน้ำหนักอย่างเท่าเทียมกันและให้ความมั่นคง โดยทั่วไปจุดเหล่านี้ได้แก่ ล้อ ขาตั้งด้านข้างหรือตรงกลาง และจุดสัมผัสของเฟรม ขาตั้งอาจมีแขนหรือขายึดแบบปรับได้เพื่อรองรับขนาดและโครงร่างของรถจักรยานยนต์ต่างๆ
พื้นผิวกันลื่น: เพิ่มความเสถียรด้วยการผสมผสานพื้นผิวกันลื่นหรือวัสดุที่เพิ่มแรงเสียดทานระหว่างขาตั้งกับพื้น เพื่อป้องกันไม่ให้ขาตั้งลื่นหรือเลื่อน จึงมั่นใจในความมั่นคงยิ่งขึ้น
โครงสร้างที่แข็งแรง: ขาตั้งรถจักรยานยนต์มักสร้างจากวัสดุที่ทนทาน เช่น เหล็กหรืออลูมิเนียม ทำให้ขาตั้งสามารถรับน้ำหนักของรถจักรยานยนต์ได้และมีโครงสร้างรองรับที่แข็งแรง โครงสร้างที่แข็งแกร่งช่วยลดการงอหรือการโยกเยก ช่วยเพิ่มความมั่นคง
การกระจายน้ำหนัก: การออกแบบขาตั้งรถจักรยานยนต์มักจะคำนึงถึงการกระจายน้ำหนัก เพื่อให้แน่ใจว่าขาตั้งจะให้การสนับสนุนอย่างสมดุล นี่เป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันการพลิกคว่ำและรักษาเสถียรภาพ
การออกแบบฐาน: ฐานหรือฐานของขาตั้งรถจักรยานยนต์ได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มความมั่นคงสูงสุด อาจรวมส่วนที่กว้างขึ้นหรือส่วนที่บานออก เพื่อให้พื้นที่สัมผัสกับพื้นกว้างขึ้น คุณลักษณะการออกแบบนี้เพิ่มความเสถียรโดยการกระจายแรงที่กระทำไปบนพื้นที่ผิวที่ใหญ่ขึ้น และลดความเสี่ยงของการพลิกคว่ำ
การป้องกันการพลิกคว่ำ/การพลิกคว่ำ: ขาตั้งรถจักรยานยนต์บางรุ่นมีกลไกรองรับเพิ่มเติม เช่น การป้องกันการพลิกคว่ำหรือการพลิกคว่ำ ซึ่งอาจรวมถึงคานหรือสตรัทที่ช่วยรักษาเสถียรภาพซึ่งยื่นออกมาจากขาตั้ง โดยให้การสนับสนุนเพิ่มเติมและป้องกันการเคลื่อนตัวด้านข้าง

ข่าวล่าสุด