ช่างเครื่องสปริงคอมเพรสเซอร์ มักเรียกง่ายๆ ว่าสปริงคอมเพรสเซอร์หรือคอยล์สปริงคอมเพรสเซอร์ เป็นเครื่องมือที่ใช้โดยช่างกลในอุตสาหกรรมยานยนต์ในการบีบอัดและคลายสปริงคอยล์สปริงในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ เครื่องมือนี้จำเป็นเมื่อปฏิบัติงาน เช่น การเปลี่ยนสตรัท โช้คอัพ หรือส่วนประกอบระบบกันสะเทือนอื่นๆ ที่จำเป็นต้องถอดหรือติดตั้งคอยล์สปริง
โดยทั่วไปแล้วคอมเพรสเซอร์สปริงแบบกลไกจะมีแคลมป์หรือตะขอที่มีแขนสองข้างซึ่งสามารถปรับให้พอดีกับคอยล์สปริงได้ แขนเหล่านี้มักจะมีตะขอหรือที่หนีบเพื่อยึดสปริงอย่างแน่นหนา
แขนของสปริงคอมเพรสเซอร์มักจะปรับได้เพื่อรองรับคอยล์สปริงขนาดต่างๆ คุณลักษณะนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับยานพาหนะต่างๆ และการกำหนดค่าสปริง
แกนเกลียวหรือสกรู Acme:
เครื่องมือนี้มักจะมีแกนเกลียวหรือกลไกสกรูของ Acme เมื่อหมุนก้าน มันจะออกแรงกดบนแขนและบีบอัดคอยล์สปริง
สปริงคอมเพรสเซอร์สมัยใหม่หลายตัวมีกลไกด้านความปลอดภัย เช่น หมุดนิรภัยหรือตัวล็อค เพื่อป้องกันการคลายสปริงอัดโดยไม่ตั้งใจ และรับประกันความปลอดภัยของผู้ใช้
โดยทั่วไปแล้วคอมเพรสเซอร์สปริงแบบแมนนวลจะทำงานด้วยมือ ช่างหมุนที่จับหรือใช้กลไกวงล้อเพื่อบีบอัดหรือคลายสปริง
โดยทั่วไปเครื่องมือเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้พกพาได้ ช่วยให้ช่างเครื่องสามารถใช้งานได้ในสถานที่ต่างๆ ภายในโรงงานหรือโรงรถ
คอมเพรสเซอร์แบบสปริงมีความหลากหลายและสามารถใช้ได้กับคอยล์สปริงประเภทต่างๆ รวมถึงที่พบในแมคเฟอร์สันสตรัท ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ และการใช้งานอื่นๆ ในรถยนต์
ช่างเครื่องควรปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัย เช่น การสวมอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล (PPE) ที่เหมาะสม และตรวจสอบให้แน่ใจว่าคอมเพรสเซอร์ได้รับการยึดอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันอุบัติเหตุระหว่างการใช้งาน
ความเข้ากันได้กับระบบสตรัทและโช๊ค:
โดยทั่วไปแล้วสปริงคอมเพรสเซอร์จะใช้ร่วมกับการถอดและติดตั้งสตรัทและโช้คอัพ เครื่องมือนี้อำนวยความสะดวกในการเข้าถึงส่วนประกอบเหล่านี้โดยการบีบอัดคอยล์สปริง
สปริงคอมเพรสเซอร์แบบกลไกหลายตัวได้รับการออกแบบมาให้จัดเก็บและพกพาได้ง่าย ช่วยให้สามารถใช้งานได้ตามต้องการ จากนั้นจึงจัดเก็บเมื่อไม่ได้ใช้งาน
คอมเพรสเซอร์สปริงคุณภาพมักทำจากวัสดุที่ทนทาน เช่น เหล็ก เพื่อทนทานต่อแรงที่เกี่ยวข้องกับการอัดและคลายคอยล์สปริง